Багажник автомобіля: пригін

Багажник автомобіля: пригін Після зняття багажника з кріплень — порушення його споконвічного стану і проведення потрібних маніпуляцій цей елемент необхідно знову встановити на кузов (або старий, або новий / куплений аналог). Природно, в результаті нам потрібно максимально правильне положення кришки відносно бічних частин автомобіля і мінімальні зазори між кузовними складовими. Щоб все зробити правильно, діємо за наступною схемою: Тож, як вже було раніше сказано, одним з результатів пригону має бути дотримання потрібних відстаней / зазорів, які на різних автомобілях варіюються від 2 до 6 міліметрів. Процес проводиться при ослаблених болтах кріплення шарнірів на кришці.

При цьому потрібно стежити (можна покликати помічника), щоб горизонтальний рівень по висоті положення кришки та елементів праворуч і ліворуч був однаковий. Після того, як ми добилися оптимального положення і злегка зафіксували всі болти, потрібно перевірити, як поводиться кришка при її безпосередньому використанні. Якщо при відкриванні відчуваються зайві коливання або невиправдана розхитаність, то цю проблему можна усунути шляхом зміни положення наполегливих буферів, які знаходяться внизу кришки. Операція проводиться таким чином: послаблюються одне (в окремих випадках кілька) кріплення буфера і буфер стає рухомим для переміщення в потрібному напрямку.

Зрозуміти, наскільки правильне положення буферів було вибрано, можна при закритій кришці багажника — не повинно бути зайвих напружень і тисків. Якщо встановлювалася нова кришка багажника (іноді це трапляється і при повторній установці старої), то може виникнути проблема з якістю замикання замка. Тут потрібно звернути увагу на фіксатор замка (він знаходиться під накладкою, утримуваної шурупами) — послаблюємо болти його кріплення до потрібного результату.

Добавить комментарий

Последние записи